Tak jsem konečně našel chvilku času, abych napsal pár řádek o prozatimních zkušenostech s VECTOREM od firmy Trailtech.
Přístroj hned po vybalení ničím nepříjemně nepřekvapil, ba naopak. Funkčně splňuje přesně to, co jsem očekával a co bylo psáno v informacích na webu. Tzn.: Celkový počet kilometrů, vynulováni pomocí tlačítka na řidítkách. Druhé počítadlo kilometrů, kde je možné kilometry přičítat i odčítat, samozřejmě opět pomocí ovladače na řidítkách. Další funkce beru už jen jako přidanou hodnotu. K dispozici jsou stopky, rychloměr a teplota chladící kapaliny nebo na válci.
Přístup do nastavení je jednoduchý, hodnoty čitelné a, dle mého názoru, není problém během minuty přístroj nastavit. Případné doladění, synchronizace přístroje odpovídající hodnotám na roadbooku je celkem jednoduché vychytat přenastavením obvodu kola, což je opět pouze pár stisků tlačítek.
Větší oříšek byl přístroj i s ovládáním namotovat na stroj tak, aby po první zkoušce, utopení nebo odletujícím klacku nešel z kola ven.
Začal jsem montáží ovládacích tlačítek na řídítka. Věřím, že u jiných strojů to půjde hladce, ale soudruzi z BMW mají tendencí vše zkompaktňovat, takže přišla na řadu pilka a lehká úprava heftu. Další problematickou záležitostí bylo uchycení čidla k vidici. Bylo nutné odstranit kus tvrdé bužírky, aby se kablík ohnul a schoval za kryt tlumiče a hlavně, aby při plně stlačené vidlici nikde nevadil. Po uříznutí jsem z čidla koukající drátky zastřihl a zalepil epoxidem, kvůli vodotěsnosti. Na druhý konec jsem přetáhl smršťovací fólií a výsledek hodnotím jako povedený. Magnet jsem bez problému umístil místo šroubu - v sadě jsou tři různé šrouby s magnetem na hlavičce. V případě, že se ani jeden z nabízených průměrů a délek nehodí je do sady přidán samostatný magnet. Montáž samotného computeru je banální a přiložené držáky sedí a drží dobře.
Celá montáž mi trvala cca 2 hodiny, což je i s laborováním, jak co upravit, celkem v poho.
V balení je ještě přidán kabel na napájení z motocyklu. Computer je ale možné používat jen s interní baterií, dokonce i podsvícení, které je možné spustit opět ovládacím tlačítkem na řídítkách. V případě, že budete mít přístroj napojen na baterii motocyklu, podsvícení i přístroj se po 20 minutách nečinnosti sám vypne. Dokonce je computer vybaven funkcí upozorňující na nízké napětí baterie a můžete nastavit i servisní cykly výměny oleje apod.
Celkové hodnocení: Za ty peníze... VECTOR 2161,- Kč a ovládání na řídítka za 449,- Kč vč. DPH dóst dobrý a když to porovnám s cyklocomputerem, tak opravdu nemohu mít výtek!
